F1 2014 TEMPORADA 1. CRONICAS.

* Despedida personal

A pesar de que el TN va a continuar en PS3 hasta finalizar la temporada, yo he cambiado a la PS4, es por esto que aqui acaba mi periplo de carreras con la PS3.

A partir de ahora actualizare la clasificacion que sera lo unico importante para que los miembros del TN sepan como van.

Por mi parte cierro las entradas, los comentarios y los onboards.

Un saludo,
Pro

* Cronicas desde Hungria

1 comentario:

Juan Carlos Melgarejo
22 de agosto de 2015, 0:24

La carrera se presentaba interesante, tenia un buen ritmo a priori y en los entrenos previos a la carrera vi que iba comodo en los ritmos que marcaban los de delante, el podio podia estar al alcance de la mano...
Clasificacion:
Hago una vuelta muy buena para mi, en 1:23.2 solo una decima mas lento que mi mejor clasificacion en entrenos, aun asi, esperaba que mas de un piloto bajara del 23s y me fuera para atras...pero al finalizar la clasificacion, he clasificado segundo, solo superado por el inentrenado Cucu.
Carrera:
Hago una buena salida pero aun asi Speed hace mencion a su nombre y se hace una salida estratosferica, pasando del cuarto al segundo puesto sin despeinarse...con Ulises mantengo la posicion asi que soy tercero. Al llegar a la chicane, ataco demasiado el segundo vertice y como los coches van cargados hasta las trancas, pierdo el control del mismo, con tan mala suerte que Salenko me golpea y me hace trompear...para mas inri, no me doy cuenta de que el coche esta en neutra y por mas que acelero el coche no avanza...al final meto primera y salgo ya en ultima posicion (a la que estoy muy acostumbrado), al hacer la segunda vuelta, me doy cuenta que los neumaticos estan muertos, cabeza de carrera estan rodando en 1.26 y yo en 1.29 cuando en entrenos mi ritmo ha sido de 26s, aun asi me doy el margen de unas vueltas hasta que en la vuelta 6 ya veo que es inconducible el coche. He perdido 30 segundos con cabeza de carrera y todas las opciones de podio, asi que entro a poner duros y a partir de ahi y hasta el final de carrera hago vueltas de clasificacion tras vuelta de clasificacion, me la pela ya el ritmo quiero progresar o morir...voy adelantando a pilotos hasta llegar a la posicion final que es cuarto. Me voy contento por la posicion pero otra vez vuelvo a dejar pasar la oportunidad de tener una lucha bonita como tuvieron Cucu, Salenko y Ulises.
Dar la enhorabuena a Cucu por esta victoria y por la primera posicion en la clasificacion, aunque de no haber habido el incidente entre Salenko y yo, dificilmente hubiera ganado la carrera, por que el ritmo de Salenko era genial... y a Salenko y Ulises que completaron el podio y estuvieron luchando por la primera posicion hasta las ultimas vueltas...

* Cronicas desde Silverstone

1 comentario:

Juan Carlos Melgarejo
7 de julio de 2015, 6:40

Carrera complicada esta de Silverstone donde tenía clara la estrategia... Ser ultimo destacado...
La clasi la hago mal ya que en mi último intento, mis mecánicos farloperos me ponen usados en vez de nuevos, así que tiró por la borda la posibilidad de mejorar mi tiempo... Saldre último. Pero el destino me depararia otra sorpresa cuando volví del pistop, Ulises no mejoro su tiempo y finalmente salgo 4 .
En la carrera, me vuelvo a quedar empanado en la salida y Ulises me adelanta pero comete un error en la curva 9 de la segunda vuelta y lo puedo pasar sin problemas, voy a por Ruben...
En la vuelta 4 veo que Ulises esta a mas de 15 segundos así que me centro en mi objetivo mas cercano... Soy mas rápido pero tengo que llevar precaución por qué en algún momento puedo golpearle.. Vuelta 7 golpeó contra el guardarail de la curva 1 pero por suerte controlo el coche y sólo pierdo 4 segundos y desgasto los neumaticos, aun así me vuelvo a pegar a Ruben hasta que llega la primera parada, errores propios en la outlap me colocan otra vez por detrás de Ruben, y lo sigo de cerca hasta el segundo cambio, ahí consigo adelantarlo, en este stint llevamos el mismo ritmo así que es cuestión de no cometer errores. En la vuelta 38 pasa lo de la reclamación y a partir de ahí mi carrera se vino abajo.
Esperemos que Hungria se me de mejor aunque es un circuito que no se me ha dado bien en el pasado, pero claro, los coches de este año no son los de otros años y habra que ver donde estamos...

* Cronicas desde Austria

1 comentario:

Juan Carlos Melgarejo
29 de junio de 2015, 0:44

Trata de pasarlo Pro, trata de pasarlo por Dios!!!
Clasificacion:
Una clasificacion mala ya que la lluvia, unida a la baja calidad de imagen de la tv (se me bajo la play a 576i) hicieron que no estuviese comodo...en mi ultima vuelta cronometrada, cometi un error en el segundo sector y perdi toda opcion de subir posiciones. Tocaba remontar...
Carrera:
Decido salir con duros ya que salgo al final del peloton, pasan las vueltas y sigo ultimo aunque muy cerca de Ruben y Ulises, al poner blandos me acerco a Ruben y en la vuelta 50 estoy pegado a el, pero por errores propios (como el de la primera curva de la vuelta 47 en la que casi acabo estampado contra el muro) al final se me escapa, luego tengo que entrar a boxes en la vuelta 56 por perder el control al activar el DRS a cambiar aleron delantero (o igual no hacia falta pero no estaba yo muy espabilado en esta carrera) y al salir es cuando me encuentro a Cucu, le dejo pasarme por la bandera azul y voy detras de el, pero al ver que tengo mas ritmo, me pego a el, que es cuando le escucho decirme por Ts si quiero desdoblarme, a la que le estoy diciendo todo el rato que si, pero el no me oye y finalmente tampoco le puedo adelantar sin poner en riesgo su posicion, llega la lluvia y pongo intermedios, adelanto a Ruben pero cuando empiezan a desfallecer los intermedios cometo otro de los errores graves y pierdo el control en la curva 5 y pierdo un tiempo importante que me hacen salir por detras de Ruben, tras apretar el ritmo ya que lo tenia todo perdido, cometo el ultimo error en el que casi me voy fuera en la curva 9, controlo el coche y decido relajarme. Una carrera para olvidar.

* Cronicas desde Canada

1 comentario:

Juan Carlos Melgarejo
11 de junio de 2015, 3:21

Buena carrera al fin y al cabo, donde "I did my best" por que era imposible estar cerca de los dos primeros...
Clasi.
La clasi en esta ocasion se presentaba distinta a lo habitual, en clasi sabia que podia dar guerra si bajaba del 15 y, asi ocurrio, lastima la caida de Cucu que no permitio que supieramos su tiempo en clasificacion que presumiblemente iba a ser brutal.
Carrera.
La carrera comenzo sobre mojado y con salida lanzada por la caida de Cucu, eso nos daba cierta ventaja de conservar posicion, y poco a poco vi que mantenia el ritmo de Salenko ya que era bastante lento, aun asi si te pegabas demasiado no se veia nada, con lo que tenias que mantener cierta distancia y esperar a que cometiera un error si es que lo cometia para pasarlo...No ocurrio hasta que pusimos intermedios, en un momento dado, rompio aleron y tuvo que entrar en boxes, por aquel entonces la pista estaba ya seca y se estaban montando los neumaticos de seco, el no arriesgo y dio una vuelta mas con neumaticos intermedios y cuando salio estaba a mas de 10 segundos mios, empresa insuficiente si queria conservar la segunda posicion.
Poco a poco vi como fue menguando la distancia y aumentandose la que Cucu tenia conmigo, esa no era mi batalla en esta carrera (en otras tampoco pero en esta seguro que no) asi que me dedique a mantener un ritmo que no me hiciera cometer errores y mantener la distancia con los de detras. A partir de la vuelta 35 que fue cuando Salenko me adelanto, para mi fue un toston de carrera ya que mantenia tranquilamente la distancia con Ruben. Podia haber ido mas rapido, seguramente al ritmo de cabeza, pero con altas probabilidades de estrellarme en el muro de los campeones y perder mas puntos en la clasificacion general, con lo cual preferi marcar el ritmo de los de atras que me resultaba comodo de llevar y me permitia alejarme del famoso muro, ya que en ningun momento de la carrera tuve la sensacion de estar haciendo esa chicane ni rapida ni segura.
En definitiva, una carrera muy entrenenida durante unas vueltas, pero despues se volvio aburrida por estar en tierra de nadie, sin ninguna lucha. Aun asi es un podio que sabe a gloria, me aleja de Speed y me acerca a Ruben y Ulises, no se puede pedir mas!!!

* Cronicas desde Monaco

1 comentario:

Juan Carlos Melgarejo
19 de mayo de 2015, 0:30

Mi carrera era una carrera a la defensiva, los fallos se pagan caros aquí y no quería cometer ninguno, asi que planteamiento conservador.
Clasi
Problemas de calibración constantes me hicieron que no me centrara en la clasi, no sentía bien el FFB y quería tenerlo arreglado para la carrera, no pudo ser, creo que hice un tiempo decente: 1.17.6 que me permitio quitarle la posición natural a Ulises, pero solo eso…
Carrera
La carrera fue un calvario en cuanto a sensaciones de conducción, pero entrenenidisima en cuanto a los rivales. Hago una salida normal aunque me como a Ruben que frena muy pronto, por suerte sin consecuencias para el. En la vuelta 1 ya me salto la Novelle chicane y freno suficiente para que no me sancionen, pero pierdo la posición con Ulises. En la vuelta 3 debia de haberme matado por que fui desde Tabac hasta La Piscine golpeando todos los guardarailes, y no rozándolos levemente, no, golpeándolos como si no hubiera un mañana…por suerte al final me hago con el coche y sigo compitiendo, pero mis problemas de calibrado hacen que empiece a saltarme curvas y al final sucede lo inevitable, sanción de DT, que a la postre, cuando salgo de boxes y hago la siguiente vuelta me vuelven a sancionar con otro DT, asi que salgo por detrás de Sterno y destacado además…en la vuelta 23 entro a hacer mi parada y Sterno sigue dando vueltas, por suerte le voy recortando y llega un momento que mi ventaja esta por debajo de los 24 segundos asi que se que saldrá por detrás mio, no obstante veo que tiene mas ritmo que yo, deduzco que por que ha puesto los blandos de nuevo, pero se que en este circuito adelantar es casi imposible asi que sigo haciendo mi carrera, hasta que llega un momento que veo que empieza a perder tiempo de una manera inexplicable, asi que ya solo me queda centrarme en lo que hay por delante, pero esta muy lejos, sigo dando vueltas, dejándome doblar y tratando de no cometer errores que me lleven a otra doble penalización. Lluvia, y todo sigue igual, y cuando veo que se seca, arriesgo, quedan pocas vueltas y no tengo mucho a perder, pero entro como unas 5 vueltas antes de tiempo y mis perseguidos se me escapan hasta que poco a poco empiezo a ganarles tiempo, ultimas vueltas locas y de repente, Ulises entra a cambiar y poner blandos, tengo la posición ganada pero queda tiempo para que me recupere, aprieto y reviento alerón y neumático, tres vueltas, decido no entrar a boxes, seguramente me adelante pero Salenko para la carrera y consigo mantener ese 5 puesto que me sabe a gloria.
Dar la enhorabuena a Salenko por su victoria y a todos los participantes por que, que todos los coches lleguen a meta es un hecho histórico que rara vez se da…SOIS GRANDES

* Cronicas desde España

2 comentarios:

Juan Carlos Melgarejo
8 de mayo de 2015, 22:57

Podio dedicado...
No tenia muchas espectativas en esta carrera, mas bien ninguna ya que a priori, todos los participantes son mas rapidos que yo, la participacion de Speed y su falta de entrenamiento me daban, segun el entrenamiento previo, esperanzas de no quedar ultimo, algo que por cierto, que es un orgullo para cualquier tortuga como yo,..
Clasificacion.
No me entero mucho de ella, voy a mi bola pensando que todos me pasarian por encima, hago mis vueltas y hago un pis stop cuando acabo mi ultima vuelta, ahi pierdo toda la referencia de lo que pasa, ya que estaba cuarto y detras de Ulises, cuando regreso de mi desahogo, me entero que he quedado segundo, SEGUNDO???. Desconozco que ha pasado pero esa es la posicion de parrilla...


Juan Carlos Melgarejo
8 de mayo de 2015, 22:58

Carrera.
Malas noticias, rain expected, comienzo y no pierdo posicion,algo que me sorprende bastante, a partir de ahi, Cucu pone la directa y se marcha a unos 7 segundos, marco un ritmo tortuguil pero suficiente, ya que Cucu no se me escapa mas, incluso le recupero un par de segundos al final del stint, y Salenko y Ulises no me consiguen adelantar. Cuando llega la lluvia, tardo una vuelta mas a entrar, Salenko que en ese momento estaba a 5 segundos mios, se encuentra pegado a mi y Cucu se me ha ido a 6 segundos. Durante el stint de intermedios, consigo distanciarme de Salenko de nuevo, y Cucu de mi, pero llegado el momento de cambiar a neumaticos de seco, decido arriesgar con la estrategia y entrar cuando Cucu no lo ha hecho, segundo error de estrategia, entro dos vueltas antes destrozando los neumaticos y perdiendo tiempo asi que cuando ellos hacen la parada, voy cuarto, pero Salenko va con duros, ahi tengo mi oportunidad, aun yendo el con duros y yo con blandos, no puedo adelantarlo, asi que decido otra vez arriesgar, y entrar unas vueltas antes de lo optimo a fin de poder adelantarle por estrategia...pero no entra, y encima pierdo la referencia de tiempos ya que adelanta a Ulises tambien, a partir de ahi es cuando me vuelvo loco, le estoy quitando tiempo a Ulises, no entra? ha entrado ya? pienso que no debe de haber entrado por que Salenko esta delante de el, y los pillo a los dos, Ulises adelanta a Salenko y yo lo hago unas curvas después…quizás vueltas, y cojo a Ulises también que sigue yendo lento…no debe de haber entrado y Salenko tampoco. Pienso. Una vez adelantado Ulises pienso que me voy a marchar de el, pongo la mezcla enriquecida y a tirar, pero cometo fallos, fallos que no me permiten irme de Ulises y el finalmente me adelanta, en una vuelta se queja de saltarse la chicane,pienso que igual lo han sancionado, pero no ocurre, ni DT ni tiempo extra al final de carrera. Me ha sacado 5 segundos en línea de meta.
Lastima de fallos de estrategia que me han llevado hasta esta tercera posición, un podio que sabe a gloria por que me lo he pasado en grande con Ulises y Salenko. Ya que todas las carreras fueran asi de igualadas…

* Cronicas desde Barhain

2 comentarios:

Juan Carlos Melgarejo
19 de abril de 2015, 0:49

Cronica 1-2

Problemas del primer stint durante los entrenos me hicieron la picha un lio, no sabia que estrategia me podia funcionar a mi, e incluso pense en clasificar con duros y quitarmelos a las cuatro vueltas para ir todo el tiempo con blandos y minimizar daños del primer stint, pero en las vueltas previas logre solucionar mis problemas del primer stint y decidi hacer la estrategia logica, salir con blandos, poner duros en la 16 o asi dependiendo del trafico y poner blandos en la 39 o asi dependiendo del trafico.


Juan Carlos Melgarejo
19 de abril de 2015, 0:50

Cronica 2-2

Clasificacion.

No logre hacer una gran vuelta, en entrenos habia logrado hacer 1.34.2 y aqui me salio una vuelta de 1.34.6 con lo cual quede en mitad del peloton,,,en cuarta posicion.. los tiempos de Pepi y de Ulises indicaban que justo detras mio saldrian ellos con duros...asi que tocaba correr y distanciarme de ellos en el primer stint.

Carrera.

Mala salida en la que pierdo posicion con los dos ultimos clasificados, que a la postre llevan duros. En la vuelta 3 ya habia adelantado a Ulises pero no a Pepi asi que trato de hacerlo en la curva 1 y le golpeo, Ulises nos pasa y vuelvo a estar ultimo...en la vuelta 5 ya los tengo adelantados a ambos pero errores en la curva 3 hacen que no me distancie de ellos, aun asi, voy recuperandole tiempo a Ruben. Vuelta 12 adelanto a Ruben, pero tengo a Ulises pegado asi que es momento de arriesgar, de cambiar la estrategia inicial, decido alargar los neumaticos blandos hasta que pierda tiempo con el de detras y poner duros hasta el final...no he probado esa estrategia nunca pero es la unica forma de intentar quedar por delante de Ulises.
Paro en la vuelta 23 y pongo blandos, la distancia no es suficiente pero Ulises tambien ha parado asi que salgo por delante de el, pero con peores neumaticos ya que el llevara blandos y yo llevo duros, y se confirma esto ultimo cuando me recorta tiempo, pero llega un momento en el que deja de recortarme y eso es bueno para mis aspiraciones...
En la vuelta 32, Cucu se estrella contra un bolardo de hormigon armado (en la reunion de pilotos de seguridad trataremos este tema por que es inconcebible que hayan este tipos de bolardos para que no se salten las curvas. Esperemos que este solo aturdido y que pueda participar en la siguiente prueba, pero se lo llevan en camilla (se va a la cama a dormir vamos), el SC sale justo cuando estoy pasando por meta asi que tengo toda la vuelta para tomar decisiones, tengo dos opciones o copio a Salenko que entra a poner blandos (supongo) o me quedo en pista y conservo la segunda posicion, ya que no han entrado ni Ulises ni Ruben a cambiar neumaticos, con lo cual a ellos dos les queda una parada mas. Decido poner neumaticos nuevos y ver si soy capaz de seguir el ritmo de Salenko, pero al tener a dos pilotos con neumaticos usados delante, me va a costar adelantarlos.
Se relanza la carrera y mis sospechas se cumplen...me es dificil adelantar a Ulises y a Ruben a pesar de llevar mejores neumaticos que ellos, es mas, me cuesta ir detras de ellos por que soy mas rapido que ellos y aun frenando antes en las curvas, me los como, y eso ocurre, me como a Ulises en la curva 1 y nos quedamos enganchados, penalizacion de DT, llega Pepi y como no puede pasar, me ponen otra penalizacion de DT,cuando cumplo las penalizaciones estoy relativamente cerca de Ulises, pero el lleva mejores neumaticos y ademas, le he jodido la carrera, asi que no es cuestion de adelantarlo, conservo posicion, y llego a meta, pero, con el enganchon que nos hemos pegado y que cambien neumaticos en la vuelta 33 mis neumaticos dicen basta a un par de vueltas del final, esas las hago cruzando el coche en cada curva, a duras penas consigo mantener el ritmo de Ulises. Hoy no hay cava. No me lo merezco.
Una carrera que se suponia de inicio complicada, que la resolvi con bastante acierto en las primeras vueltas pero que no gestione bien el SC, por intentar poner contra las cuerdas a Salenko al final el que se puso contra las cuerdas fui yo, trataremos de aprender para que no me vuelva a ocurrir.
Enhorabuena a Salenko por su victoria, merecidisima, con un gran ritmo imposible de seguir, y a Ruben y Ulises que conforman el podio, han hecho una estrategia que les ha llevado hasta el podio, Enhorabuena tambien a Pepi por que sin entrenamiento se mantuvo bien durante unas vueltas.
Nos vemos en Cataluña, circuito que se me da bastante mal, por cierto...

* Cronicas desde China

1 comentario:

Juan Carlos Melgarejo
12 de abril de 2015, 10:25

Previo. Teniamos todos un ritmo similar excepto Cucu (contando solo con los que habia entrenado) aunque mi ritmo era ligeramente inferior al de ellos, lo cual mis expectativas de carrera eran bajas, contemplando la ultima o penultima posicion (contaba con que Pepi con muy poco entrenamiento, segun el, tuviera peor ritmo).

Clasificacion. Muy ajustada, hago una vuelta buena y me coloco 5º, posicion que seria la definitiva, eso si, a una decima escasa de la 3º posicion, todos muy juntos. Mola!!!

Carrera. Salida neutra, ni gano ni pierdo posicion y las primeras vueltas mantengo el ritmo de los dos de delante y la distancia de los dos de detras, en las primeras vueltas pierdo el DRS y la opcion de adelantar o intentarlo, y en la vuelta 8 Pepi con gran ritmo me adelanta, cosa que hace Salenko en la vuelta 9, a partir de ahi pierdo hasta 6 segundos en la vuelta 15, en todas y cada una de las vueltas desde la vuelta 8 pienso en entrar y cambiar neumaticos, pero decido esperar a ver que tal...

En la vuelta 18 entro y pongo otro juego de blandos, vuelvo a salir ultimo pero recorto tiempo a Ruben y Salenko hasta que termino por adelantarlos a ambos, a partir de ahi mantengo la distancia con Pepi que lleva mi mismo ritmo. Vuelta 34 estoy en duda, va a llover en breve y no quiero cambiar neumaticos, de echo he aguantado los blandos por encima de su limite para intentar no hacer esa parada, pero veo que hay una entrada masiva de corredores por delante mia y decido copiar estrategia, los neumaticos ya tampoco parece que vayan en muy buen estado. En la vuelta 39 la distancia con Pepi es de 9 segundos y con Salenko por detras de 9.5 segundos y comienza a llover, asi que entro, arriesgando ya que el resto de pilotos esperan una vuelta mas para cambiar neumaticos y asi recupero distancia con Pepi a 7 segundos y saco a Salenko a 13 segundos. En la vuelta 43 pongo los de lluvia y es cuando entro en panico, o mejor dicho asimilo un adelantamiento que se producira en el trascurso del stint, ya que Salenko empieza a recortarme tiempo masivamente, pero cuando se coloca a 4 segundos, ha desgastado en exceso los neumaticos y empiezan a fallarle y empieza a hacer la goma, variando entre los 6 y los 4 segundos, ya a falta de 5 vueltas me relajo, el ha caido hasta los 25 segundos o asi y la distancia con Pepi se mantiene invariable por mas que en algun momento trato de apretar, para forzar un error, y casi al final de carrera Speed rompe motor con lo cual ganamos una posicion. Esa 4ª plaza es una gran recompensa para esta carrera.

Dar la enhorabuena a Cucu por no ser tan cobarde como yo (yo tenia opciones de hacer la estrategia de una parada de secos, a Pepi ya que con dos ratos de media hora ha aguantado genial durante toda la carrera y al resto de los participantes por que fue una carrera en la que las diferencias no fueron muy grandes en ningun momento, con lo cual todos teniamos que tener las orejas tiesas para que no se acercaran los de detras y tratar de poner en panico a los de delante.
Nos vemos en Barhain

* Cronicas desde Malasia

1 comentario:

Juan Carlos Melgarejo
1 de abril de 2015, 8:09

La clasificacion fue muy ajustada, con seis decimas entre todos los participantes, con lo cual, no me puedo quejar al haber conseguido ese 5º puesto.
La carrera fue otro cantar, sali mal, y me quede en ultimo puesto, pensaba salir flojo para no tener blistering en la salida, pero sali tan flojo que me pasaron todos los participantes, en pocas vueltas adelante a Pit y me puse a la zaga de Ruben, posicion que no perderia hasta el final de carrera. en la vuelta 9 o asi vi que mis tiempos decaian y que me sentia incomodo con ese juego de neumaticos, derrapando a cada curva, asi que decidi entrar a poner un juego de blandos, dos vueltas despues Ruben copio mi estrategia y en ese punto me acerque bastante a el pero no pude superarlo por estrategia...
En la vuelta 16 o asi, empezo a llover y decidi entrar a poner neumaticos intermedios, nuevamente Ruben me copio la estrategia pero con neumaticos de agua, yo fui mas rapido que el, asi que en un momento dado, me puse a la zaga y lo termine superando...
En la vuelta 26 me encontraba 3º, Speed habia puesto neumatico de lluvia y iba muy despacio, para adelantarlo sin que nos tocaramos me sali a la hierba, y el juego determino que le habia adelantado ilegalmente y que le tenia que ceder la posicion, pare el coche pero no fue posible que el me adelantara, con lo que me sancionaron con un DT, y encima era el momento de pensar en cambiar de nuevo de neumaticos, asi que toda la ventaja que habia adquirido la volvi a perder, hice mi DT y mi cambio de ruedas y volvi a salir detras de Ruben, otra vez veia que mi ritmo era superior al suyo y que iba frenado, pero como no se veia decidi hacer otra parada mas y poner nuevamente neumaticos de lluvia extrema, en pocas vueltas le recupere los 30 segundos que habia perdido con el cambio, pero los neumaticos le llegaron hasta el final y la gasolina tambien, asi que quede en esa posicion.
Contento con mi actuacion, no pude superar a nadie, pero me entretuve muchisimo y en un circuito que se me da fatal logre que no me doblaran los pilotos rapidos, de hecho, sin el DT es posible que hubiera luchado por el podio con Cucu, aunque eso...nunca se sabra...

* Cronicas desde Australia

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Juan Carlos Melgarejo
15 de marzo de 2015, 10:42

No tenia ritmo ni ganas de luchar cuerpo a cuerpo con los participantes, y cuando mi ingeniero me dio las previsiones de la carrera con un 44% de lluvia, decidi arriesgar en la estrategia, puse neumaticos duros y a esperar que lloviera mas alla de la vuelta 17. Como Pepi no habia rodado, solo el quedo por detras mio ( y con neumatico duro tambien)

La carrera comenzo en seco, habra que revisarle el contrato a la baja del metereologo por que esos porcentajes de lluvia quedaron en un 0%. Para colmo habia una vuelta lanzada con lo cual, la posibilidad de toques en la salida quedo evaporada tambien...
Semaforos en verde y poco a poco el grueso del grupo se distanciaba de mi y Pepi se mantenia a unos 2 incomodos segundos. Por fin pasan cosas por delante y me encuentro detras de Ulises y Ruben y manteniendo su ritmo, asi que cuando entran todos a hacer la primera parada, me coloco tercero, manteniendo a duras penas el ritmo de Cucu y de Salenko (a priori estos dos con mejores neumaticos que yo, o cuando menos mas nuevos). En la vuelta 22 pongo ya mi primer juego de blandos y salgo en una buena posicion, quinto, busco luchar con Salenko por la tercera plaza, pero acabo perdiendo la posicion con Sterno, que va con duros, al tratar de recuperarla golpeo a Sterno y lo hago trompear, DT y todas las opciones a la basura, hago mi DT en la vuelta 24 y de ahi hasta el final de carrera solo puedo superar a Sterno, aunque cojo a Ruben, es imposible estar ahi detras, me rejalo y dejo que pasen vueltas, lastima ya que en las ultimas vueltas cojo a Ulises pero no lo puedo superar por que la carrera acaba.
Mala estrategia, mala carrera con muchos errores y mala actuacion en el adelantamiento a Sterno, lo siento compañero, te hice perder la posicion con Ruben... [facepalm]